Рейтинг продажів легкових автомобілів у Китаї
У липні Geely Star вирішила витіснити Tesla Model Y, продавши 44 300 одиниць, що на 8,3% більше--місяця, ставши єдиною моделлю, продажі якої перевищили 40 000. На третьому місці Wuling Hongguang MINIEV з продажами 27 300 одиниць. BYD Seagull, який схожий на позицію Star Wish, посів сьоме місце з продажами 22 900 одиниць, що вказує на те, що все ще існує величезний ринок чисто електричних автомобілів ціною нижче 100 000 юанів.
Окрім Haiou, у списку BYD є ще одна модель: Qin PLUS DM-i, яка посіла 9 місце з 21 500 проданих одиниць. Він також зайняв перше місце серед гібридних седанів із підзарядкою, що зробило BYD єдиним автовиробником із двома моделями, які увійшли до топ-10. Однак, зважаючи на значне зростання Geely Galaxy, основна частка ринку BYD у сегменті седанів зіткнеться з значним впливом цього року.
Примітно, що Xiaomi SU7, який на ринку лише рік, можна назвати «найсильнішою темною конячкою». Він посів 5 місце з 24 400 проданих одиниць і водночас закріпив перше місце за продажами седанів середнього{5}} та -великого- розміру. Наразі його тижневі продажі все ще можуть залишатися стабільними в діапазоні від 5000 до 7000 одиниць, що свідчить про високий попит. Єдиним фактором, що обмежує обсяг продажів, є виробничі потужності.
AITO M8 також забезпечив надзвичайну продуктивність, яка посіла 8 місце з 21 500 проданих одиниць. З середньою ціною продажу до 400 000 юанів, це модель із найвищою ціною за одиницю серед 10 найкращих моделей, що демонструє її сильну привабливість на ринку високого -класу.
Крім того, серед 10 найбільш продаваних-легкових автомобілів паливні-автомобілі займали лише 3 місця. Ними є Nissan Sylphy (посідає 4 місце з 26 300 проданими одиницями), Volkswagen Lavida (посідає 6 місце з 23 000 проданими одиницями) і Geely Boyue L (посідає 10 місце з 21 000 проданими одиницями) відповідно.
Рейтинг продажів седанів у Китаї
Загалом у рейтингу седанів впевнено домінували невеликі автомобілі вартістю нижче 100 000 юанів. Geely Xingyuan (офіційна назва очікує підтвердження; транслітерація використовується для довідки) та Wuling Hongguang MINIEV посіли перше та друге місця відповідно, а BYD Haiou посів шосте місце. Nissan Sylphy зайняв третє місце та закріпив перше місце серед спільних-седанів. Xiaomi SU7 зайняв четверте місце і також був єдиною моделлю з ціною понад 200 000 юанів серед топ-20. Крім того, Volkswagen Lavida, Toyota Camry і Volkswagen Magotan також потрапили в список. Спільні{11}}седани-з паливним двигуном займали загалом 5 місць, тоді як решта були незалежними автомобілями на новій енергії. Нові моделі енергетики зайняли 11 позицію в топ-20.
Рейтинг продажів позашляховиків у Китаї
У сегменті позашляховиків Tesla Model Y посіла перше місце з 30 800 проданих одиниць, але її падіння--місяця досягло 31,4%, що свідчить про значний тиск. AITO M8 слідував із сильним імпульсом, досягнувши зростання на 1,8% за місяць. Крім того, Geely Boyue L, який посів третє місце, зафіксував місячні продажі, що перевищили 20 000 одиниць, і збільшився на 62,2% за місяць, що робить його паливним -автомобілем із найшвидшим темпом зростання. У списку Geely був ще один позашляховик-Geely Xingyue L посів п’яте місце. Li Auto L6 зайняв восьме місце. Крім того, Toyota RAV4 (RAV4 Rongfang), Volkswagen Tiguan L, Toyota Corolla Cross (транслітерується як Karola Ruifang за китайською ринковою термінологією), Chery Tiggo 8 і Changan CS75 PLUS також увійшли до 10 кращих. Традиційні позашляховики-посіли 7 місць у топ-10, все ще зберігаючи абсолютне домінуюче становище.
Рейтинг продажів MPV у Китаї
Незважаючи на те, що Toyota Sienna займала перше місце за продажами MPV протягом чотирьох місяців поспіль із 7341 проданою одиницею, моделі незалежних брендів мали абсолютну перевагу на ринку MPV, посідаючи 6 місць у топ-10. Крім того, «модель-сестра» Sienna-Toyota Granvia (транслітерована як Gereweiya за китайською ринковою термінологією)-зайняла восьме місце з Продано 4728 одиниць.
Після Sienna Voyah Dreamer PHEV і Denza D9 DM-i зайняли друге і третє місце в сегменті MPV відповідно з продажами 6501 і 6254 одиниць. Одразу після цього Buick GL8 PHEV досяг місячних продажів у 6203 одиниці, посівши четверте місце. У поєднанні з 5234 одиницями, отриманими від паливної-версії, загальний обсяг продажів серії GL8 досяг 11400 одиниць. Це була єдина модель MPV, місячні продажі якої перевищували 10 000 одиниць, демонструючи, що її статус «короля MPV» ще не похитнувся.
