Головні ринки правого приводу:
Південна Африка:Найзрілий автомобільний ринок в Африці, з політикою, що наполягають на електрифікації (наприклад, Golden Arrow придбала 120 електричних автобусів BYD). Переважно правий привід.
Східноафриканська громада:
Кенія(Basigo, що рекламує електричні автобуси)
Руанда(Урядові цілі на 20% електрифікації до 2030 року)
Уганда, Танзанія
Це всі країни правого приводу з існуючими пілотами електромобілів у Кенії та Руанді.
Південна Африка:
Замбія, Зімбабве
Переважно правий привід з поступово відкриттям політики.
Потенційні ринки лівого приводу:
Франкофон Західна Африка:
Сенегал(CRRC підписав 121 порядок електричного мінібуса)
Ефіопія(Урядові заборони імпорту палива та сприяють електричним мікроавтобусам)
Це країни з лівою рукою з швидко зростаючим попитом.
Північна Африка:
Єгипет, Марокко
Обидва-це лівий привід, із урядовими стимулами для електричного громадського транспорту.
Ii. Відповідність "Шпарна" для ключових країн
| Країна | Нові вимоги до введення автомобіля | Стратегії подолання | |
| Південна Африка | Необхідна сертифікація NRCS, місцева сертифікація потрібна (імпортер/філія) + sans або звіт про випускник | Пріоритетність співпраці з місцевими дилерами для надання спеціалізованих деталей, таких як звіт про Emark + південноафриканські рефлексивні смуги | |
| Кенія | Підтримується лише місцева перевірка, а сертифікати COC видаються лише в таких країнах -експортерах, як Японія, Великобританія та Дубай. |
|
|
| Уганда |
|
Повна сертифікація в Китаї, щоб зменшити ризик прибуття до порту | |
| Ефіопія |
|
Рекомендована стратегія: Експорт деталей + місцева збірка для зменшення витрат та дотримання політики передачі технологій |
Iii. Гнучкий дизайн сидіння та сценарії
Cenntro LS210Vпропозиція6/7/8/9/10/11 Конфігурації сидінь.
Застосовується випадки використання:
Ідеально підходить як для малих, так і для масштабних комерційних пасажирських транспортів, включаючи:
- Туризм та трансфер
- Корпоративні маршрути
- Шкільні автобуси
- Операції з оренди
Iv. Фабрика Пряме постачання + Локалізоване зменшення витрат
ЗАПИТАННЯ ФОБ/СІФ з Китаю:
- Порівняно з європейськими брендами, китайські виробничі витрати30% -50% нижче. Безпосередньо з фабрики; Пакетні замовлення мають додаткові знижки.
- Транспортні витрати оптимізуються шляхом порівняння декількох варіантів доставки, щоб забезпечити найбільш економічну логістику.
Локалізовані збірки для зменшення витрат:
- Приклад:Компанія Beleine в Ефіопіїзібраний216 МІНІБУСИ КІМЕН КІНГ, зниження кінцевої ціни на15%до:
- Експорт набору набору (з≈0% імпортного мита)
- Місцеві збори (створює робочі місця та надає підтримку уряду)
Vi. Післяпродажна та бізнес-модель
Повний пакет послуг життєвого циклу:
- Служби зарядки
- Заміна акумулятора
- Віддалені оновлення програмного забезпечення
Місцева технічна підготовка:
Китайські інженери надаватимуть навчання на місці для місцевих дилерів для вирішення больових точок та забезпечення технічної компетентності.
Справжні частини OEM:
Усі частини оригінальні та повністю підтримувані після покупки. Запчастини легко доступні, коли потрібні заміни.
