Нинішня ситуація на ринку мікроавтобусів може бути детально проаналізована з наступних аспектів:
Загальна ринкова ситуація
Станом на кінець грудня 2024 року в Гуанчжоу є 5309 операторів вантажних транспорту, що має близько 84 900 вантажних автомобілів та загальний тоннаж близько 1,9965 мільйонів тонн. Серед них є 5134 дорожніх транспортних операторів, близько 80 100 загальних транспортних засобів та загальний тоннаж - близько 1,8875 мільйонів тонн; 119 Доріг небезпечних перевезень Транспортних підприємств, 4 077 Транспортні засоби небезпечних товарів та загальний тоннаж близько 98 700 тонн; 56 Прямі фірмові компанії Гонконг та Макао, 744 транспортні засоби та загальний тоннаж - близько 10 300 тонн.
Попит та конкуренція на ринку
Загальний попит на мікроавтобуси є відносно стабільним, але оскільки ринок вантажів відносно відкритий і немає регіональних обмежень щодо обсягу експлуатації, рекомендується, щоб оператори фрахту збільшували свої дослідження та судження щодо пропозиції та попиту національних та провінційних вантажних ринків та обґрунтовано виділяють транспортні потужності. Крім того, ринок мікроавтобусів є дуже конкурентоспроможним, а основні автомобільні бренди послідовно запустили різні мінівані нові енергетичні моделі для конкуренції за частку ринку.
Продажі та частка ринку
На ринку мікроавтобусів продажі різних брендів та моделей різняться. Наприклад, кумулятивні роздрібні продажі Гелі Ксінюань у січні-лютого досягли 56 734 одиниць, ставши у списку "вищого продавця"; Wuling Hongguang Miniev уважно стежив за продажами 46 989 одиниць; BYD Sealull посіла третє місце з продажами 45 129 одиниць. Ці дані показують, що вітчизняні бренди добре працювали на ринку мікроавтобусів, особливо чисті електричні моделі популярні на ринку низького класу.
