Testing Testing off-Road Performance В основному включає наступні аспекти:
Testing Performance Testing: Вихідна потужність приводу транспортного засобу перевіряється динамометром шасі. Кваліфікована умова ηVM більше або дорівнює ηma або ηvp більше або дорівнює ηpa, де ηvm і ηvp отримують за допомогою тесту динамометра шасі, а ηma та ηpa знаходяться відповідними таблицями. Крім того, ефективність електроенергії також може бути оцінена шляхом перевірки швидкості та здатності прискорення автомобіля, наприклад, проведення тесту на прискорення на плоскій та прямому шляху, щоб спостерігати максимальну швидкість транспортного засобу та відповідь на прискорення.
Testing System System System System-Coely: Тип та продуктивність системи приводу на чотири колеса мають вирішальне значення. Поширені чотириколісні системи приводу включають неповний робочий день, чотириколісний привід, штатний чотириколісний привід та своєчасний привід на чотири колеса. Чотири колеса за сумісництвом підходить для досвідчених водіїв для використання в конкретних дорожніх умовах; На повний робочий день на чотири колеса завжди підтримує чотири колеса, забезпечуючи кращу стабільність та тягу; Своєчасний чотириколісний привід може автоматично перемикатися між приводом на два колеса та чотириколісним приводом відповідно до дорожніх умов .
Виявлення зазору Земля: зазор землі відноситься до відстані між найнижчою точкою шасі транспортного засобу та землею. Чим вище зазор землі, тим менше ймовірність, що транспортний засіб потрапить у дно при проходженні через перешкоди, такі як вибоїни та камені. Підхід кута, кут відходу та виявлення кута прориву: чим більші ці кути, тим менше ймовірність, що транспортний засіб зіткнеться під час підйому, спуску та перетину перешкод. Кут підходу - це кут між дотичною лінією від нижнього переднього кінця транспортного засобу до переднього колеса та землі; Кут відходу - це кут між дотичною лінією від нижнього заднього кінця транспортного засобу до заднього колеса та землі; Кут прориву - це кут між найнижчою точкою між передньою та задньою колесами в середині нижньої частини транспортного засобу та дотичною лінією між передньою та задньою колесами та землею. SUSPension System Виявлення: Високоякісна підвісна система може поглинати вібрації, підтримувати колеса в контакті з землею та покращувати керованість та прохідність. Незалежна підвіска може мати більше переваг комфорту та обробки, тоді як цілісна підвіска мосту працює добре за силою та навантажувальною ємністю. Зворотне виявлення глибини: Для позашляхових сцен, які потребують перетинання річок і калюж, необхідна більша глибина пробивання. trire виявлення: Позашляхові шини зазвичай мають більш глибокі протектори та сильніші зчеплення, забезпечуючи кращу тягу та гальмування на каламутних, гравійних та інших дорогах.
Torque Detection: сильна потужність та достатній крутний момент є важливими для подолання крутих схилів, буксирування важких предметів тощо
