Експорт нових автомобілів 2026 року без авторизації=Повна неможливість легального експорту!
- Для експорту потрібна спеціальна ліцензія:Для експорту виключно електричних легкових/комерційних транспортних засобів потрібно подати заявку на спеціальну експортну ліцензію, і лише автовиробники та офіційно уповноважені експлуатаційні компанії мають право подати заявку. Ліцензія забезпечує повну-простежуваність процесу,і неавторизовані компанії не можуть пройти митну перевірку, безпосередньо блокуючи експорт не-відповідних продуктів.
- Суворий контроль над експортом вживаних автомобілів із підтвердженням-післяпродажного обслуговування:Для вживаних автомобілів віком менше 180 днів потрібен «Лист-підтвердження після-сервісного обслуговування», виданий автовиробником, включаючи основну інформацію, таку як країна експорту та-пункти післяпродажного обслуговування. Ненадання цього призведе до відмови у видачі ліцензії, що повністю виключає практику «експорту нових автомобілів під виглядом вживаних автомобілів» для низьких-цінових арбітражів.
- Попрощайтеся з ціновими війнами, зосередьтеся на якості та сервісі:Раніше багато неавторизованих торгових компаній захоплювали закордонні ринки з недорогими-ціновими 0-кілометровими вживаними автомобілями, порушуючи місцеві системи ціноутворення на комерційні транспортні засоби та завдаючи шкоди міжнародному іміджу китайських автомобілів через відсутність-продажного обслуговування та низьку якість. Реалізація правил 2026 року повністю позбавляє можливості виживання для таких джерел, які не-відповідають вимогам, безпосередньо блокуючи «низько-ціновий арбітраж квазінових автомобілів», запобігаючи їхньому впливу на закордонний ринок нових автомобілів і переміщаючи китайський автомобільний експорт із «конкуренції за ціною» на «конкуренцію за якість і обслуговування».
Експорт нових автомобілів 2026 року з авторизацією=Гарантовано після-продажне обслуговування!
Для закордонних покупців B2B, які планують імпортувати паливні/чисто електричні мікро-комерційні транспортні засоби під брендами DFSK і Ruichi та гібридні позашляховики під брендом Landian з Китаю,безпосереднього контакту з офіційно уповноваженими експортерами брендівє єдиним сумісним і безпечним варіантом (шлях запиту щодо кваліфікації авторизації можна знайти в іншому нашому професійному посібнику). Це не лише вимога політики, але й важлива для забезпечення-безтурботного процесу закупівель. Основні переваги відображені в трьох аспектах:
- Законне джерело та відповідне митне оформлення:Офіційно уповноважені експортери напряму зв’язуються з автовиробниками, гарантуючи оригінальну заводську продукцію. Вони можуть самостійно завершити весь процес оформлення експортних ліцензій та митного оформлення, забезпечуючи безперешкодне вивезення автомобіля; неавторизовані торговельні компанії часто є «посередниками» без експортної кваліфікації, зрештою все ще змушені покладатися на авторизованих експортерів для митного очищення. Це не лише збільшує кількість проміжних етапів закупівель, але також може призвести до затримання товарів або зриву митного оформлення через не-відповідність, що призведе до часових і фінансових втрат.
- Конкурентоспроможні ціни, без націнок посередників:Як авторизований дилер і офіційний партнер виробника транспортних засобів, ми безпосередньо отримуємо заводські ціни, усуваючи потребу в посередниках і дозволяючи нам пропонувати більш конкурентоспроможні пропозиції закордонним покупцям. Неавторизовані компанії можуть діяти як посередники, зрештою вимагаючи авторизованих каналів для митного очищення та експорту, внаслідок чого додаткові витрати покладаються на покупця.
- Комплексна-система післяпродажного обслуговування,-безтурботні операції:Політика щодо експорту нових транспортних засобів 2026 року чітко вимагає від уповноважених компаній мати закордонні після-продажні можливості відповідно до їхнього обсягу експорту. Як офіційний авторизований дилер DFSK і Ruichi, ми надаємо повну-сервісну підтримку, включаючи постачання оригінальних запчастин, технічне навчання за кордоном і локальну підтримку-мережі післяпродажного обслуговування, повністю вирішуючи проблеми після-продажу комерційних транспортних засобів за кордоном. Неавторизовані торгові компанії не мають після-підтримки виробника та не можуть забезпечити належну гарантію та підтримку з ремонту; несправності автомобіля необхідно усувати самостійно, що є значним фактором ризику для комерційних операцій.
Відповідність є основоположною, пріоритетом є розширення закордонних ринків
Як офіційний уповноважений експортер нових транспортних засобів для DFSK, Ruichi та Landian, ми повністю відповідаємо всім кваліфікаційним вимогам політики експорту нових транспортних засобів Китаю 2026 року. Ми можемо надати закордонним покупцям справжні оригінальні паливні/електричні мікро-комерційні транспортні засоби, допомагаючи закордонним дилерам і покупцям дотримуватися правил, розширювати свою присутність на ринку та використовувати можливості в секторі мікро-комерційних автомобілів.
Якщо ви хочете дізнатися про наші вимоги до авторизації, дізнатися про рішення DFSK/RUICHI/LANDIAN із закупівлі транспортних засобів за кордоном або проконсультуватися щодо деталей відповідності експорту нових транспортних засобів 2026 року, зв’яжіться з нами безпосередньо через наш офіційний веб-сайт. Наша професійна команда надасть вам персоналізовані-один-послуги.
